一汽轎車二廠投產 奔騰/馬自達結束四年共線生涯
來源: | 作者:proacd0f2 | 發布時間: 2020-07-14 | 193 次瀏覽 | 分享到:
一汽轎車第二工廠日前在長春市高新區建成投產,主要用于生產一汽自主品牌奔騰轎車。新廠落成的直接的結果是一汽轎車結束了“奔騰”與“馬自達”品牌長達四年的共線生產,為兩個品牌各自的發展提供了更為廣闊的空間。
一汽轎車的第二工廠投資20億元,建筑面積20萬平方米,主要包括焊裝車間、總裝車間、涂裝車間、辦公生活設施、公用動力設施等全套生產線。規劃產能為20萬輛,今后將主要生產奔騰品牌轎車,最快將于今年第四季度投入批量生產。

此前,一汽轎車老廠馬自達6、睿翼、奔騰B70、奔騰B450四款車長期共線生產,產能瓶頸成為制約馬自達和奔騰品牌發展的最大因素。由于銷量無法保證經銷商的利潤,在其他品牌擴建網絡的市場蓬勃發展期,部分一線城市卻出現了奔騰經銷店縮減的狀況,而奔騰品牌全年銷售計劃也因此有了相應的縮減。投產儀式上,中國一汽集團總經理徐建一表示,這是一汽轎車一個新的歷史起點,隨著產銷規模的擴大,一汽自主品牌實力也進一步加強。
對馬自達而言,與奔騰“分線”無疑也將為其進一步發展提供產能空間。馬自達今年在中國市場的目標原本是產銷超過30萬輛,但長安馬自達的多款產品一直和福特品牌在重慶共線生產,市場無法得到有效滿足,馬自達不得不將今年在中國的目標下調至22萬輛。隨著馬自達南京工廠成為專屬工廠后,一汽轎車馬自達目前也有了專屬工廠。
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